تصاعدت معركة المبيعات بين كيا وهيونداي في عام 2021. لكن أي علامتين تجاريتين أتت لتفسد الحفلة؟
يعد الجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي Tucson أحد أكثر موديلات Hyundai مبيعًا.
قبل شهرين فقط ، كانت مبيعات Hyundai و Kia في أستراليا متقاربة ، مما أدى إلى معركة كبيرة بين العلامات التجارية الكورية الشقيقة.
أظهرت بيانات المبيعات لنهاية سبتمبر 2021 أن كيا تتخلف عن هيونداي بأكثر من 850 وحدة عند 53,316،54,169 وحدة مقابل XNUMX،XNUMX وحدة هيونداي.
كانت المعركة خطيرة ، بالنظر إلى أن كيا - العلامة التجارية المفترضة لـ Hyundai Motor Group - لم تتفوق أبدًا على مبيعات Hyundai في أستراليا في السنة التقويمية وكان من الواضح أنها مستعدة للانتقاد.
ولكن الآن ، مع إصدار بيانات المبيعات لنهاية عام 2021 ، يبدو أن المعركة الملحمية لم تكن كلها تلك الملحمية.
تظهر بيانات VFACTS الصادرة هذا الأسبوع أن هيونداي أنهت العام في المركز الثالث مع 72,872 مبيعات ، بزيادة 12.2 ٪ من 2020،223,642. وجاءت بعد تويوتا (101,119،XNUMX) في المركز الأول ومازدا (XNUMX،XNUMX) في المركز الثاني.
سجلت كيا قفزة هائلة في المبيعات بلغت 21.2٪ خلال عام 2020 ، مما أدى إلى بيع 67,964،XNUMX وحدة ، وهو ما يكفي لتحتل المرتبة الخامسة في قائمة المتصدرين.
تمكنت هيونداي من توسيع الفجوة مع كيا بمقدار 850 وحدة إلى أقل من 5000 وحدة في ثلاثة أشهر فقط.
حتى سيارة سبورتاج التي حققت مبيعات جيدة لم تستطع مساعدة كيا في التغلب على مبيعات هيونداي في عام 2021.
لا يبدو أنه مبلغ ضخم ، ولكن بالنظر إلى مدى قرب المبيعات بين المركز الثالث والرابع والخامس والسادس في عام 2021 ، كان ذلك كافياً لشركة هيونداي للمضي قدمًا.
بعد قولي هذا ، فإن شركة فورد ، التي احتلت المركز الثالث ، أخافت هيونداي كثيرًا. اختتمت العلامة التجارية Blue Oval عام 2021 بمبيعات 71,380،1492 ، أي أقل بـ XNUMX سيارة فقط من Hyundai.
سجلت نتائج فورد زيادة بنسبة 19.8٪ مقارنة بعام 2020 ، مدعومة بالمبيعات القوية المستمرة لسيارتي رينجر (50,279) وإيفرست (8359) ، والتي سيتم استبدالها قريبًا.
لو لم تتعرض فورد لمشكلات كبيرة تتعلق بفيروس كورونا وتوريد قطع الغيار لسياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات من طراز إسكيب وبوما ، لكانت النتيجة مختلفة تمامًا.
كما عانت هيونداي من نقص في المخزون ، خاصة الإصدارات عالية الجودة من الموديلات الرئيسية مثل سانتا في وتوكسون الجديدة.
حافظت مبيعات رينجر على فورد في المرتبة الرابعة من حيث إجمالي المبيعات.
لكن الشركة تمكنت من زيادة المبيعات في أكتوبر واستقرت في نوفمبر ، بينما تخلفت كيا عن كلا الشهرين. هذا سمح لشركة هيونداي بزيادة قيادتها.
تحتوي كل علامة تجارية على نماذج في قطاعات لا تمتلكها علامة تجارية أخرى. على سبيل المثال ، تبيع Hyundai سيارة دفع رباعي كبيرة ثانية (Palisade) جنبًا إلى جنب مع Santa Fe وشاحنة تجارية (Staria-Load).
لم يتم بعد تأكيد سيارة كيا تيلورايد الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة لأستراليا ، وتم التخلي عن سيارة Pregio التجارية منذ فترة طويلة.
من ناحية أخرى ، تبيع كيا بيكانتو الصغير ، وهو الجزء الذي تهيمن عليه ، وريو هاتشباك الخفيفة. لم يعد لدى Hyundai عروض في أي قطاع بعد إسقاط Accent و Getz.
على الرغم من المبيعات القوية بشكل عام ، تمكنت كيا بالكاد من البقاء في المركز الخامس. كانت ميتسوبيشي قريبة من الكعب حيث بلغت مبيعاتها الإجمالية 67,732 سيارة ، أي أقل بـ 232 وحدة فقط من كيا.
كان Triton هو الأفضل مبيعًا لشركة Mitsubishi العام الماضي.
سجلت ميتسوبيشي قفزة بنسبة 16.1٪ عن نتائج عام 2020 ، مع زيادة نصيب كل من خطوط طرازها العام الماضي ، باستثناء باجيرو التي توقفت عن إنتاجها.
كان Triton ute هو الأفضل أداءً (19,232) ، يليه ASX SUV الصغير القديم (14,764) وسيارة Outlander متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم الجديدة كليًا (14,572).
في حين أن معركة المركزين الثالث والسادس كانت قريبة ، فقد كانت واضحة بين ميتسوبيشي صاحبة المركز السادس ونيسان صاحبة المركز السابع.
زادت نيسان مبيعاتها بنسبة 7.7٪ العام الماضي لتصل إلى 41,263 تسجيلاً قياسياً ، ولكن يبدو أنها تخوض معركة مبيعات مع العلامات التجارية في أسفل قائمة الـ 10 الأعلى. تفوقت شركة صناعة السيارات اليابانية على فولكس فاجن (40,770،39,025) ، MG (37,015،XNUMX). وسوبارو (XNUMXXNUMX).
مع خطط النمو والتوسع الصاروخية لشركة MG في أستراليا ، هناك فرصة كبيرة لأن يصعد المنافس الصيني سلم المبيعات في عام 2022.
شاهد هذا المكان.
