دراجة نارية BMW R1200GS ذاتية القيادة ليست كهربائية ، ولكنها تركب وحدها. لا جيروسكوبات! [فيديو]

كشفت BMW عن دراجة نارية BMW R2019GS [الاحتراق الداخلي] في معرض CES 1200. يمكن للمركبات ذات العجلتين التحرك بشكل مستقل تمامًا ، دون عجلات ودعامات إضافية. تدعي شركة BMW أن معظم الأجهزة الإلكترونية المسؤولة عن ذلك موجودة بالفعل في الدراجات النارية الحديثة للشركة.

تم تطوير الدراجة النارية من قبل الشركة المصنعة الألمانية لمدة ثلاث سنوات. من المتوقع أن تساعد التكنولوجيا قيد الدراسة في إنشاء مركبات ذات عجلتين أكثر أمانًا في المستقبل. سيكون البرنامج مفيدًا بشكل خاص للسائقين المبتدئين وسيساعدهم في المواقف الصعبة التي يثيرها شخص ما. يتم التركيز بشكل كبير على حل المشكلات عند التقاطعات وأثناء الكبح في حالات الطوارئ.

> أودي: أصغر من e-tron الكهربائية ورشيقة؟ إرادة!

لكن الأكثر إثارة للدهشة هو ادعاء آخر: تدعي شركة BMW أن معظم المستشعرات اللازمة للبرنامج الجديد مثبتة بالفعل على الدراجات النارية. لذلك ، لن تؤدي إضافة البرامج إلى زيادة تكاليف الإنتاج بشكل كبير. يجب أن يصل تطوير ميزات مثل التحكم في الجر والفرملة التلقائية في المواقف الخطرة إلى خط GS في غضون 2-10 سنوات. لاحقًا ، قد يظهر لأول مرة في مبانٍ أرخص.

لماذا نهتم بهذه الدراجة النارية رغم أنها احتراق داخلي؟ الأهم من ذلك ، أنه يترك انطباعًا. 🙂 ومع ذلك ، هناك شيء آخر: من بيانات الشركات المصنعة للسيارات (على سبيل المثال ، تسلا أو جنرال موتورز) ، يبدو أن السيارات الكهربائية أكثر استقلالية. تتطلب الأنظمة الإلكترونية المتقدمة الكثير من الكهرباء - فكر في قوة كمبيوتر الألعاب الجيد - ومن الأسهل بكثير الحصول عليها من البطارية مقارنة بمولد الاحتراق الداخلي.

> Harley-Davidson: سلك كهربائي مباشر يبدأ من 30،177 دولارًا ، 2019 كم مدى [CES XNUMX]

لذلك ، يبدو لنا أن مزيدًا من التقنيات المتقدمة ستظهر في السوق مع السيارات الكهربائية أو الهجينة المجهزة ببطاريات كبيرة.

يستحق المشاهدة:

قد يثير هذا اهتمامك: