ناقل حركة أوتوماتيكي VW AL1000
محتوى
تم إنتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات VW AL8 في اليابان من 1000 إلى 2009 وتم تثبيته على سيارات الكروس أوفر فولكس فاجن طوارق الشهيرة وبورش كايين وأودي Q2018. هذه الآلة هي أحد أنواع ناقل الحركة الأوتوماتيكي Aisin TR-7SD و TR-80SD المعروف لنا.
يتضمن خط AL-8: AL450، AL550، AL551، AL552، AL951 وAL952.
المواصفات 8 ناقل حركة أوتوماتيكي VW AL1000
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 8 |
| للقيادة | كامل |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 4.2 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 650 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | G 055 A540 |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| الاستبدال الجزئي | شينومكس لتر |
| خدمة | مرة كل 60 كم |
| عينة من الموارد | 350 000 كم |
وزن الإصدار الأساسي من ناقل الحركة الأوتوماتيكي AL1000 هو 91 كجم
| نوع | آلة هيدروليكية |
| عدد التروس | 8 |
| للقيادة | كامل |
| سعة المحرك | ما يصل إلى 4.8 لتر |
| طوق معدني للعنق | حتى 850 نيوتن متر |
| أي نوع من الزيت يصب | G 055 A540 |
| حجم التشحيم | شينومكس لتر |
| الاستبدال الجزئي | شينومكس لتر |
| خدمة | مرة كل 60 كم |
| عينة من الموارد | 300 000 كم |
وزن النسخة المقواة من ناقل الحركة الأوتوماتيكي AL1000 هو 108 كجم
نسب التروس ، ناقل حركة أوتوماتيكي 0C8
على سبيل المثال سيارة فولكس فاجن طوارق 2015 بمحرك ديزل 3.0 TDI:
| رئيسي | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.27 | 4.970 | 2.840 | 1.864 | 1.437 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | خلفي |
| 1.210 | 1.000 | 0.825 | 0.686 | 4.066 |
ما هي الموديلات المزودة بصندوق AL1000
| Q7 1 (4 لتر) | 2009 - 2015 |
| Cayenne 2 (92A) | 2009 - 2017 |
| طوارق 2 (7P) | 2010 - 2018 |
عيوب وأعطال ومشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي AL1000
هذه آلة شديدة التحمل ولا تحدث الأعطال إلا عند تغيير الزيت بشكل نادر.
مع القيادة المتكررة في الاختناقات المرورية ، فإن زيت التشحيم في هذا ناقل الحركة يتقدم في العمر ويصبح ملوثًا بسرعة.
ثم تصبح الملفات اللولبية في جسم الصمام مسدودة وتظهر اهتزازات عند التبديل
الصندوق أيضًا لا يحب السخونة الزائدة ، لذا حافظ على نظام التبريد نظيفًا
تم تجهيز نسختنا من ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسخان ، وهو ليس المحرك الأكثر موثوقية