أودي A6 أفانت 3.0
يقول المثل إن الخبز الموعود يتم تناوله أكثر من غيره ، وقد حان الوقت لتناول الطعام: أفضل سيارة A6 لديها كواترو ودفع رباعي في الوقت الحالي ، ولكن تحت غطاء المحرك يجب أن يكون هناك ثلاثة لترات وستة أسطوانات. شاحن توربيني اسطوانة الحقن المباشر. 3.0 TFSI. ربما بسبب هذين الاقتراحين ، بمرور الوقت ، سنحصل مرة أخرى على قطعة من الخبز الموعود ، لكن هذا صحيح الآن.
لكل من يخشى الإنفاق الزائد: سجلنا في الاختبار 12 لترًا ، لكننا لم نقتصد ولم يكن هناك عدد أقل من المشي في جميع أنحاء المدينة عن المعتاد. إذا كان السائق يريد تجربة قيادة رياضية ، فيمكن أن يرتفع هذا الرقم بسرعة فوق 7 ، لكن لا تتوقع أن ينخفض أبدًا إلى أقل من 15 لترًا ونصف.
لكن تحت هذا الخط ، فإن A6 ليس بنزين كحولي مزمن ، على الرغم من أن محركه قادر على إنتاج 290 حصانًا صحيًا للغاية. لا تتوقع منهم أن يكونوا رياضيين للغاية ، لكنهم يتمتعون بالحيوية الكافية للحصول على القوة الكافية دائمًا ، وأن سرعات الطرق السريعة (الألمانية) يمكن أن تكون عالية جدًا وأن الضغط الخفيف جدًا على دواسة الوقود كافٍ للتحكم في السرعة. حركة المرور (أيضًا ، استهلاك معتدل). لا يبدو الأمر رياضيًا للغاية حتى في أعلى الدورات (ولن ترغب في ذلك أيضًا) ، ولكن عند الدورات المنخفضة ، فإن Audi A6 هادئة وسلسة.
لا يعتبر ناقل الحركة الأوتوماتيكي (الذي يتم تشغيله يدويًا بشكل اختياري مع حافة خلف عجلة القيادة) من أحدث التقنيات ، ولكن لا يجب أن يكون كذلك: لا تحتاج السيارة إلى سبعة أو ثمانية تروس أو أكثر ، مثل عزم النطاق و السرعة المفيدة أكثر من كافية. امنح نفسك بعض راحة البال ، وقم بتحويل الترس إلى D (أو S إذا كانت الرياضة تعضك حقًا) وقم بالقيادة. حتى بعد تساقط الثلوج ، فإن طريقة عمل Quattro غير محسوسة ، ولكن بدون مشاكل.
هذا A6 سريع ، لكنه ليس رياضيًا (على الرغم من الدفع الرباعي وحزمة S line الرياضية). وبالتالي ، فمن المعقول أن تنتشر بشكل مريح بحيث لا يمكننا تسميتها رياضية للغاية ، وسيكون من الأفضل حتى لو كان بها تعليق هوائي.
سيكلف ذلك ألفي أكثر ، وهو أقل من ، على سبيل المثال ، الجلد الثمين الذي تم تجهيزه باختبار A6 Avant ، ولكن يمكنك أيضًا تخطي الزخرفة الداخلية في طلاء البيانو الأسود ، والمقاعد الخلفية المدفأة ، ورسوم إضافية لتكييف الهواء الأوتوماتيكي المريح ( يكفي تكييف الهواء الأوتوماتيكي العادي). ...
لأن مثل هذا A6 Avant سيكون قريبًا من الاختيار المثالي للآلات والمعدات. مالك A8 الذي ركب معه ، بعد بضعة أميال ، أدرك بوضوح أنه إذا كان لديه تعليق هوائي ، فسيكون خيارًا أفضل من A8. ...
بالطبع ، المقعد الخلفي أقل قليلاً مما هو عليه في A8 ، ولكن باستثناء أولئك الذين يفكرون في الركوب في الخلف ، لا يهم حتى أن هناك مساحة أكثر من كافية (لنقل) استخدام الأسرة للمساحة. ...
ونظرًا لأننا معتادون على وضع القيادة الجيد لسيارة A6 وبيئة العمل الجيدة ، فلا توجد تعليقات على هذا أيضًا.
فهل هذا A6 Avant هو أفضل A6 في الوقت الحالي؟ ليس للجميع (البعض يقسمون فقط بمحركات الديزل) ، لكن لا يزال: نعم.
دوسان لوكيتش ، الصورة:؟ أليش بافليتيتش
أودي A6 أفانت 3.0 TFSI (213 кВт) كواترو تيبترونيك
البيانات الأساسية
| مبيعات: | بورش سلوفينيا |
|---|---|
| سعر الطراز الأساسي: | 56.721 يورو |
| تكلفة نموذج الاختبار: | 79.438 يورو |
| احسب تكلفة التأمين على السيارات | |
| قوة: | 213 كيلو واط (290 كم) |
| التسارع (0-100 كم / ساعة): | 6,1 مع |
| السرعة القصوى: | 250 كم / ساعة |
| استهلاك اللجنة الاقتصادية لأوروبا ، الدورة المختلطة: | 9,5l / 100km |
المعلومات الفنية
| محرك: | 6 أسطوانات - 4 أشواط - V90 درجة - بنزين توربيني - إزاحة 2.995 سم مكعب؟ - القدرة القصوى 213 كيلوواط (290 حصان) عند 4.850-6.800 دورة في الدقيقة - أقصى عزم دوران 420 نيوتن متر عند 2.500-4.850 دورة في الدقيقة. |
|---|---|
| نقل الطاقة: | المحرك يقود جميع العجلات الأربع - ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات - إطارات 6/255 R 35 Y (ميشلان بايلوت سبورت). |
| الاهلية: | السرعة القصوى 250 كم / ساعة - 0-100 كم / ساعة تسارع 6,1 ثانية - استهلاك الوقود (ECE) 13,3 / 7,2 / 9,5 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 2 جم / كم. |
| ميس: | السيارة فارغة 1.790 كجم - الوزن الإجمالي المسموح به 2.420 كجم. |
| الابعاد الخارجية: | الطول 4.927 مم - العرض 1.855 مم - الارتفاع 1.463 مم - خزان الوقود 80 لتر. |
| علبة: | 565-1.660 |
قياساتنا
| T = 23 درجة مئوية / ع = 1.120 ملي بار / rel. vl. = 37٪ / حالة عداد المسافات: 9.203 كم | |
| التسارع 0-100 كم: | 6,6s |
|---|---|
| 402 م عن المدينة: | 14,6 سنة ( 158 كم / ساعة) |
| السرعة القصوى: | 250 كم / ساعة (نحن.) |
| استهلاك الاختبار: | 12,7 لتر لكل 100 كيلو متر |
| مسافة الكبح عند 100 كم / ساعة: | 37,7m |
| جدول صباحا: | 39m |
оценка
مزيج من الميكانيكا والمعدات ممتاز ، فقط التعليق الهوائي مفقود. صحيح أن السعر يمكن أن يكون صادمًا: ما يقرب من 80 ألفًا. الكثير من المال ، الكثير من الموسيقى ...
نحن نحمد ونعيب
محرك
بيئة العمل
فائدة
السعر
المعدات القياسية
مظهر جلد المقعد
