اختبار قيادة Audi A4: الطريق الصعب نحو الكمال
أعطتني الرحلة الأولى مع النموذج سببًا لأقول: كان العمل يستحق كل هذا العناء!
عالم جديد رائع. قد يبدو الأمر غريبًا ، أو ربما ليس كليًا ، ولكن يجب البحث عن ما يتغير الآن بجدية في السيارات في الداخل - وهذا ينطبق بشكل خاص على السيارات الجديدة. أودي A4. أخيرًا ، تأتي الثورة الرقمية للعلامة التجارية - من TT إلى Q7 - في طراز Audi متوسط المدى المهم للغاية ، A4. شريطة أن يطلب العميل سيارة مزودة بنظام ملاحة MMI ، يمكن أن يكون أمامه أجهزة رقمية بالكامل. في الممارسة العملية ، يحدث هذا مع 80 في المائة من الطلبات لنماذج العلامات التجارية في قطاع سيارات الدفع الرباعي.
يتمتع برنامج التشغيل بشاشة LCD مقاس 12,3 بوصة بدقة 1440 × 540 بكسل ، مما يوفر له حدة استثنائية وتباينًا ممتازًا للصور. يمكنك التبديل بين نوعي صور الشاشة باستخدام الزر "عرض" الموجود على الجانب الأيسر من عجلة القيادة متعددة الوظائف. اختياريًا ، يمكنك عرض عرض من Google Earth الإصدار 7.0 يعكس البيئة ، مع الكثير من المعلومات حول الأماكن القريبة التي تستحق الاستكشاف. الدليل الثقافي سهل الاستخدام للغاية ويقع في قائمة معلومات المرور الفرعية. إنه مثل وجود مرشد سياحي متعلم ومهذب تحت تصرفك.
لا تلومنا - نحن نفهم مقدار النص الذي خصصناه لمثل هذه المستجدات الإلكترونية مؤخرًا ، ولكن ماذا يمكنك أن تفعل - فهم أبطال عصرنا. وربما لإزعاجك قليلاً ، سنذكر أن لديك القدرة على توصيل جهاز iPhone الخاص بك بسلاسة (على سبيل المثال) ، وتنزيل التطبيقات المجانية ، وإدارة هاتفك وجهات الاتصال الخاصة بك من داخل أنظمة السيارة. زر الانعطاف والضغط في الكونسول الوسطي مزود بلوحة لمس يمكنك كتابة الحروف عليها. بحثي الأول معه - حرف B متبوعًا بحرف L - أظهر تلقائيًا شاشة الاتصال على هاتفي ، وبالتحديد زميلي Bloch ، ولكن عندما حاولت التحدث إليه من خلال مكبرات الصوت في النظام ، قيل لي إنه كان في إجازة. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، يمكنك السفر بأمان وراحة لأن التحكم الصوتي في نظام الملاحة يعمل بشكل جيد ويتم عرض الوجهة المطلوبة على الفور.
لأول مرة مع شاشة عرض رأسية
في عالم الوسائط المتعددة الجديد هذا ، والذي يعد جزءًا من دور أودي الجديد ، تعد شاشة العرض العلوية مثالية ، والتي لم تكن متوفرة حتى الآن إلا في الطرز التي يزيد حجم إزاحتها عن 2,8 لترًا ، وفقًا لرئيس الإلكترونيات في أودي ريكي هودي. ... في مناسبات أخرى ، لم يتأثر الغرباء بشكل خاص بالمقبس الرابع بالقرب من الزجاج الأمامي ، والذي بدا أنه مخصص للأشياء الصغيرة فقط.
وإذا وضعنا جانباً الكثير من الألعاب الإلكترونية الحديثة وركزنا على ما نحبه أكثر ، أو على ميكانيكا متجانسة كلاسيكية ، فسنجد بسرعة كبيرة أن سيارة السيدان متوسطة المدى قد تغيرت بشكل كبير. لقد فقدت 120 كيلوغرامًا من حجم مماثل لحجم A5 ولديها الآن نظام تعليق بخمس نقاط جديد تمامًا ونظام توجيه كهربائي ميكانيكي.
بذل المصممون الكثير من الجهد في الضبط العام لهيكل السيارة. نتيجة لذلك ، هناك العديد من الطرق الممكنة لعملية التعليق. يعمل النظام بانسجام تام حتى مع الإعداد الأساسي وفي النموذج الأولي.
لقد فقد الجيل الجديد من Audi A4 عجلة القيادة الثقيلة لسابقه ، وأصبح التوجيه الآن أسهل بكثير ومتعة حقيقية لقيادة السيارة عبر الزوايا الضيقة في الغابة السوداء. الراحة جيدة ، لكنها لا تزال تبدو وكأنها قيادة أكثر حزما ، حتى لو كانت صعبة للغاية على ركاب المقاعد الخلفية. من الواضح أن المصممين لم يقلوا الكلمة الأخيرة في هذا الشأن. إن القوة الاستثنائية ومقاومة التواء الهيكل ، فضلاً عن عزل الصوت الجيد عن البيئة ، أمر مثير للإعجاب.
نطاق المحركات المعروضة واسع. 2.0 TFSI الجديد ، الذي يرث 1.8 TFSI ، ينتمي إليه أيضًا. لا تركز هذه الماكينة على مفهوم تقليص الحجم النموذجي الخاص بك ، ولكن على التصميمات والعمليات مثل دورة Miller التي تساعد على تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، على التوالي.
عمليات احتراق جديدة
المحرك الجديد ، مع مشعبات عادم مدمجة في رأس الأسطوانة ونسبة ضغط زادت من 9,6: 1 إلى 11,7: 1 ، زادت قوته من 190 حصان. (20 حصانًا أكثر من سابقتها الأقل قوة) ، ولكن في الوقت نفسه ، تم تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار سبعة جرامات لكل 2 كيلومتر. ونقطة أخرى مثيرة للاهتمام - بسرعة 100 كم / ساعة ، يمكن لهذا النموذج أن يغطي مسافة 130 مترًا بمزيد من الجمود ، على الرغم من الوزن الأقل ، وذلك بفضل معامل التدفق المحسن ومقاومة الإطارات المنخفضة.
ومع ذلك ، فإن هذا المحرك ليس هو الأكثر شعبية في العرض ، لأن وحدة الأسطوانات الأربع تعلن بصوت عالٍ عن كل تسارع. متعة لا تصدق - محرك الأقراص الأول بإصدار مزود بمحرك TDI سعة ثلاثة لترات يتسارع بقوة ، ولا يتداخل مع الصوتيات تحت الحمل ويخلق شعورًا رائعًا بالتجاوز - وهو أمر لا يثير الدهشة عند 272 حصان.
في المجموع ، تأتي Audi A4 الجديدة مع 7 محركات ، يمكنك الاختيار بين ثلاثة TFSIs وأربعة TDIs تتراوح من 150 إلى 272 حصان. كيف هي النسخة الهجينة من النموذج؟ قال السيد هاكنبيرج: "سنرى كيف يتفاعل العملاء ويقبلون العروض الحالية". "على أي حال ، سيكون هناك المزيد من الإصدارات."
في العام المقبل ، مع S4 ، سنقدم جيلًا جديدًا من محركات البنزين V6 التي ستولد 360 حصانًا عندما تكون مدمجة في الإصدار الرياضي. يتولى شركاؤنا في بورش مسؤولية تطوير مجموعة من المحركات في فئة V8 بنفس البنية التي نطلق عليها Concern-V-Ottomotoren (مجموعة محركات بنزين V) "، أضاف السيد هاكنبرج.
يحتوي Q7 الجديد على أسطول كامل من أنظمة Audi A4 المساعدة مثل مساعد وقوف السيارات ،
مساعد تحذير من اقتراب السيارة من الجانب عند الرجوع للخلف ، تحذير عند مغادرة السيارة ، مساعد لتفادي الاصطدام أثناء المناورات والتعرف على إشارات المرور. ترى الكاميرا الأمامية أكثر من 100 متر من الطريق وتقوم بمسح المنطقة للمركبات والمشاة الآخرين بسرعات تصل إلى 85 كم / ساعة. في حالة وقوع حادث ، يتم تنشيط نظام المكابح ، مما يؤدي إلى إبطاء السرعة ويمكنه حتى إيقاف السيارة.
عالم جديد شجاع؟ ليس فقط. إذا كنت قلقًا من أن متعة القيادة قد تضيع بسبب سيطرة أنظمة الدعم عليك ، فعليك أن تنسى المخاوف. لم يسبق أن كان موديل A4 أكثر متعة من قيادتنا اليوم.
الخلاصة
لم تحصل Audi A4 غير المزعجة على الثناء مسبقًا ، وهو أمر غير عادل. الطراز الجديد ديناميكي بشكل مدهش ، مريح للغاية ، وقبل كل شيء ، سيارة مبنية بشكل متناغم لا ينبغي أن تخشى التباهي أمام المنافسين. Mercedes C-Class و BMW Series 3. لوحة العدادات الرقمية واضحة جدًا ومشرقة ، والمقاعد الجديدة مريحة ومع العديد من الإعدادات ، تبدو الحزمة الكاملة لـ Audi A4 الجديدة متناغمة للغاية.
