معالجة ضد التآكل للسيارة

معظم أجزاء السيارة مصنوعة من المعادن. بعضها في بيئة زيتية ، لذا فهي أقل تعرضًا للتفاعلات المؤكسدة. باقي الأجزاء تحتاج إلى حماية ضد التآكل. الأهم من ذلك كله ، يحتاج جسم السيارة إلى مثل هذه الحماية.

لا تتلقى السيارات الحديثة هيكلًا إطارًا ، مثل سيارات الدفع الرباعي أو الشاحنات ، بل جسمًا محملًا تعلق عليه الوحدات والآليات الرئيسية على الفور. من الخارج ، السيارة مغطاة بطبقة طلاء تحمي المعدن من الرطوبة الشديدة. ومن الجدير بالذكر أنه ليس كل نوع من أنواع الجسم قد يحتاج إلى علاج مضاد للتآكل. بعض العلب مصنوعة من مواد مقاومة للتآكل. مزيد من التفاصيل حول هذه الهيئات موصوفة في مراجعة أخرى.

الآن دعنا نتحدث عن كيفية معالجة سيارتك ، أي مادة مضادة للتآكل أفضل لتغطية المعدن ، وكذلك كيفية إجراء الإجراء بشكل صحيح.

ما هو العلاج المضاد للتآكل؟

يتم تطبيق الحماية من التآكل على أجزاء الجسم لحمايتها من التفاعل التأكسدي الذي يحدث بشكل طبيعي في جميع المنتجات المعدنية. فقط المعادن غير الحديدية لا تصدأ. قبل تطبيق طبقة من الطلاء ، يتم أولاً وضع مادة خاصة على المعدن ، مما يمنع الرطوبة من الاتصال بعناصر الجسم.

بعض الأجزاء غير ملطخة ، لذا فهي بحاجة إلى حماية إضافية. مع وضع هذا في الاعتبار ، يستخدم كل جزء من الجسم مادته الخاصة. بالإضافة إلى مقاومة الرطوبة ، يجب أن يتحمل مضاد التآكل بعض الإجهاد الميكانيكي. على سبيل المثال ، غالبًا ما تضرب الحجارة القاع. على الطرق الوعرة ، يمكن للسيارة أن تصطدم بمطبات ، إلخ.

لماذا العلاج المضاد للتآكل للسيارة

الصدأ لا يفسد فقط مظهر المنتجات. بمرور الوقت ، يبدأ المعدن في التدهور ، بسبب تأثر قوة الهيكل. يمكن أن ينكسر الجزء التالف تحت الضغط. أثناء التشغيل ، تتعرض السيارة لمجموعة متنوعة من التأثيرات التي يمكن أن تسبب تآكل الجسم.

فيما يلي بعض العوامل:

• طقس رطب
• برك على الطريق
• لم تتم إزالة الثلج والطين من المسار ؛
• المواد الكيميائية التي تزيل الجليد من الطريق ؛
• حجارة صغيرة تتطاير من تحت عجلات السيارة.

حتى لا تقلل كل هذه العوامل من عمر خدمة جسم السيارة ، يفكر كل سائق سيارة عاجلاً أم آجلاً فيما إذا كانت سيارته بحاجة إلى حماية إضافية.

ما هو سعر علاج السيارة ضد التآكل

تتراوح تكاليف المعالجة من 70 دولارًا إلى 300 دولار. يتأثر هذا بمثل هذه العوامل:

• قائمة أسعار الشركة التي تحددها إدارتها ؛
• تكلفة المواد المستخدمة ؛
• مدى تعقيد العمل وحجمه ؛
• هل أحتاج إلى "ترقيع" الجسم قبل المعالجة ؛
• ماركة السيارة.

في محطة خدمة المرآب ، سيتم إنجاز العمل بشكل أرخص من خدمة سيارات النخبة. صحيح ، في هذه الحالة ، عليك أن تتأكد من ضمير السادة. تتقاضى ورش العمل الكبيرة سعرًا أعلى ، لأن معالجتها غالبًا ما تكون مصحوبة بخدمات إضافية. بالإضافة إلى ذلك ، ستؤدي يد السيد الإجراء بشكل أسرع وأفضل ، حيث اضطر مرارًا وتكرارًا إلى العمل مع جميع أنواع المواد المضادة للتآكل.

ما هي المواد المطلوبة

عند اختيار تركيبة مقاومة للتآكل ، يجب أن تتوقف عن اختيارك ليس فقط للعلامة التجارية. في بعض الأحيان ، لا تكون مواد الميزانية أدنى منهم من حيث الجودة. ومع ذلك ، يتم اختبار المنتجات من الشركات المعروفة لسهولة الاستخدام ، والتعامل السريع مع الروائح الكريهة والعوامل الجوية الصديقة للبيئة. علاوة على ذلك ، فإن العامل الأخير مهم ليس فقط عند معالجة الجزء الداخلي للسيارة. في عملية العمل مع المادة ، يجب ألا يتسمم السيد.

أما بالنسبة للجزء الخارجي من الجسم ، فبالإضافة إلى الطلاء المقاوم للتآكل ، يتم استخدام البادئات والدهانات والورنيشات. تحتاج التجاويف المخفية ، وكذلك أجزاء الجسم المكشوفة والتعليق غير المغطاة بالطلاء ، إلى حماية إضافية. يعتمد وسيط المعالجة على الجزء المغطى من الجهاز.

لأسفل السيارة

تخلق هذه المادة طبقة سميكة مرنة لا تمنع الرطوبة من ملامسة المعدن فحسب ، بل تخلق أيضًا حماية ميكانيكية طفيفة. إنها تشكل طبقة قوية تمنع البلل من الأسفل عندما تدخل السيارة في بركة مياه ولا تتعرض للخدش بالحجارة المتطايرة من العجلات.

يتكون هذا المنتج من مثبطات مختلفة ، والتي بسببها لا ينتشر التآكل بهذه السرعة. الأداة الأكثر تكلفة بالنسبة لمعظم سائقي السيارات هي المصطكي القائم على البيتومين. قد تحتوي على فتات المطاط ، مما يؤدي إلى تكوين طبقة مبللة.

التأثير الإضافي الذي تخلقه هذه المادة هو خصائص عزل الضوضاء. بالطبع ، المصطكي لا يحل محل مقشدة الجسم (يوجد مراجعة منفصلة). يتم توفير هذا التأثير على وجه التحديد بسبب وجود فتات المطاط. يخمد الاهتزازات القادمة إلى الجسم بنسبة صغيرة.

لأقواس العجلات

إن تركيب المواد المستخدمة في علاج هذا الجزء من الجسم يكاد يكون متطابقًا مع المكونات السابقة. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، هناك استثناء بسيط. من المرجح أن يتعرض القوس للرطوبة ، وفي الطقس الممطر ، يدخل الماء إلى الداخل طوال الوقت الذي تستمر فيه السيارة في الحركة.

من العجلات بين الحين والآخر تطير الحصى الصغيرة والرمل والكواشف الكيميائية ، والتي يتم رشها على المسارات. لهذا السبب ، يحتاج السطح إلى حماية أفضل. للتخلص من هذا الضغط الميكانيكي ، يمكن للسائق تثبيت بطانة رفرف. هذا العنصر البلاستيكي يتحمل كل الضغط الميكانيكي. في هذه الحالة ، يمكن معالجة سطح قوس العجلة بخزانة سائلة.

هذا تناظرية من المصطكي ، فقط الفيلم من هذا المنتج هو أكثر متانة. يستخدم البعض المصطكي لحماية الأقواس. ثم يجب معالجة هذه المنطقة في طبقتين. في المنزل ، يتم تطبيق كل من المصطكي والخزانة بفرشاة (إذا كانت المادة سميكة جدًا ، فيجب تخفيفها وفقًا للتعليمات الموجودة على الحاوية).

للطائرات المخفية

التجويف المجوف هو جزء حجمي من الجسم ، ونادرًا ما تتم معالجته من الداخل في المصنع. تتضمن هذه الفئة تفاصيل مثل:

• عتبة؛
• الباب؛
• تقوية الأرضيات
• معزز لغطاء صندوق الأمتعة وغطاء المحرك ؛
• لونجيرون ، إلخ.

يحتوي كل عنصر مجوف في الجهاز على ثقب تكنولوجي (في بعض الحالات يوجد العديد). من خلاله ، يمكنك صب تركيبة سائلة ، بفضل الحماية التي يتم توفيرها ليس فقط من خلال الطلاء الخارجي ، ولكن أيضًا من خلال الفيلم المقاوم للماء في الداخل.

غالبًا ما يستخدم Movil لمثل هذه المعالجة. قوامه مشابه لزيت المحرك. كما أنه يحتوي على مثبطات التآكل. تكمن خصوصية المادة في حقيقة أن الطلاء لا يجف تمامًا ، مما يضمن أقصى تأثير مضاد للماء.

لتعزيز عتبة أو عنصر مجوف آخر ، يكفي ملء التجويف بالسائل قدر الإمكان أو تطبيقه بسخاء باستخدام حقنة مسطحة الأنف. غالبًا ما يمكن العثور على المواد المضادة للتآكل في الهباء الجوي بين كيمياء السيارات. لا توفر جميع المنتجات في مثل هذه العبوات حماية عالية الجودة ، حيث إنها تحتوي غالبًا على مذيبات أكثر من المواد الموجودة في المخلفات الجافة.

كيف تفعل ذلك بنفسك - الخطوات الرئيسية

من بين العديد من ورش إصلاح السيارات ، يقدم معظمها خدمة معالجة ضد التآكل للسيارات. ولكن من أجل توفير المال ، يمكنك القيام بهذا العمل بنفسك. لا تحتاج إلى مهارات خاصة لهذا الغرض. الشيء الرئيسي هو أن تكون قادرًا على العمل باستخدام فرشاة وأسطوانة. عند اختيار مادة ما ، يجب توخي الحذر بشأن توصيات التطبيق ، حيث يتم تطبيق بعض المواد باستخدام مسدس الرش.

فيما يلي تعليمات صغيرة حول كيفية تنفيذ الإجراء في المرآب. قبل متابعة المعالجة ، تحتاج إلى تعليق السيارة ، وإزالة العجلات ، وإغلاق كل عنصر من عناصر العجلة بعناية (المحور مع قرص الفرامل أو الأسطوانة). هذا يمنع المادة البيتومينية من الوصول إلى العناصر المهمة في نظام الفرامل أو الهيكل.

غسل

بادئ ذي بدء ، من الضروري إزالة جميع الأوساخ من السطح المعالج. إذا تم تنظيف المنطقة بشكل سيئ ، فسيتم إصلاح مانع التآكل بشكل غير فعال ، ولن يحمي المعدن أثناء الركوب من الرطوبة.

يجب إيلاء اهتمام خاص للقاع. لديها الأوساخ الأكثر صلابة. لتحقيق أقصى قدر من التنظيف ، من الأفضل عدم استخدام الماء فقط ، بل محلول الصابون. القاع مبلل بكثرة ، نحتفظ به لفترة من الوقت حتى يتم تحمض الأوساخ. ثم نغسل السطح بالماء. من الناحية المثالية ، من الأفضل القيام بذلك باستخدام غسالة صغيرة تخلق ضغطًا جيدًا للمياه.

تجفيف

بعد إزالة جميع الأوساخ من على السطح ، يجب تركها تجف. لا يمكن لأي مادة طاردة للماء أن تلتصق بشدة بالمنتج الرطب. إذا قمت بتسريع العملية باستخدام مجفف شعر ، فأنت بحاجة إلى التأكد من إزالة كل الرطوبة.

من الناحية المثالية ، يتم وضع مذيب على السطح بالكامل ليتم معالجته لإزالة انسكابات الزيت ، إن وجدت. مع المعالجة المضادة للتآكل ، فإن القاعدة الأكثر أهمية هي أن السطح نظيف وجاف قدر الإمكان. فقط في هذه الحالة سيتم إصلاح مانع التآكل قدر الإمكان.

تطبيق المواد المضادة للتآكل

قبل هذا الإجراء ، يجب أن تعتني بمعدات الحماية الشخصية. نظرًا لأن مسدس الرش يرش المادة ، فقد تتلامس مع الجلد أو الملابس أو العينين. أيضًا ، قبل تطبيق العامل المضاد للحصى ، من الضروري حماية الطلاء من دخول المصطكي البيتوميني - من الصعب غسله دون إتلاف المينا.

 يتم معالجة التجويف المخفي بمسدس الرش ، إذا كان متاحًا وكان هناك خبرة في العمل مع هذه المعدات. بدلاً من ذلك ، يمكنك استخدام البخاخات. إذا كنت بحاجة إلى معالجة الجناح من الداخل ، فقم بإزالته.

لتطبيق المنتج في الأسفل ، يجب استخدام فرشاة ، أو الأفضل باستخدام الأسطوانة. يتم تحقيق أقصى حماية إذا تم تطبيق المصطكي في عدة طبقات (ثلاث أو أربع طبقات). يجب أن يتم العمل في درجة حرارة محيطة لا تقل عن 15 درجة. يجب أن تجف كل طبقة لمدة ساعة على الأقل. بعد التطبيق ، يجب أن تجف السيارة لمدة 24 ساعة على الأقل.

ماذا تستخدم

للحماية من التآكل ، يمكن استخدام العوامل التالية:

• المصطكي القار. تعتمد هذه المادة على مادة الراتنج الاصطناعية والبيتومين. يوفر تأثيرًا وقائيًا ، أي أنه يحافظ على المعدن في حالته الأولية ، فضلاً عن الحماية من الرطوبة. بالنظر إلى هذه الخاصية ، يجب تنظيف السطح من التآكل قبل الاستخدام. نظرًا لأن هذه هي أكثر المواد ذات الميزانية المحدودة ، فبسبب الاهتزازات المستمرة ، يمكن أن تتقشر. لهذا السبب ، يجب تحضير السطح جيدًا قبل التطبيق.
• المواد البلاستيكية مع قاعدة مطاطية. يتم استخدام هذه الأدوات بشكل أساسي من قبل مصنعي السيارات. تعتبر المادة من أكثر المواد متانة ، لذا فهي باهظة الثمن.
• بلاستيك ذو قوام سائل. نظرًا لمقاومتها الميكانيكية المنخفضة ، تُستخدم هذه المادة كطبقة إضافية مقاومة للماء.
• المنتجات الزيتية. يتم استخدامها للتطبيق على الأسطح غير المستوية ذات الشقوق الصغيرة. أيضًا ، نظرًا لسهولة استخدامها ، فهي سهلة الاستخدام لملء التجاويف.
• مواد أساسها البارافين. وتتمثل إحدى مزاياها في أنها تتمتع بمرونة جيدة بعد التجفيف في نطاق درجات حرارة واسع ، ولكنها غير مناسبة لمعالجة أقواس العجلات السفلية ، حيث تتمتع بمقاومة منخفضة للإجهاد الميكانيكي.

للمعالجة اللائقة في المنزل ، يمكنك استخدام الأدوات التالية. يتم معالجة الجزء السفلي بمركب مطاطي مع فتات المطاط. يتم تطبيق الهباء الجوي المضاد للحصى داخل أقواس العجلات. تتم معالجة التجاويف المخفية بمواد قابلة للتدفق من نوع Movil.

الوسائل المخصصة لسطح معين لها خصائصها الخاصة ، لذلك يجدر معرفة التأثير الذي ستتعرض له الحماية من التآكل. على سبيل المثال ، يجب أن يكون للمادة المستخدمة في ملء التجويف تأثير معادل للتآكل. أثناء عملية التعبئة ، يجب أن يثبت بسرعة على السطح. في الوقت نفسه ، يجب أن تتمتع بمرونة كافية.

يجب ألا تتحمل المواد الموجودة في القاع تأثيرات الرطوبة فحسب ، بل تحافظ أيضًا على المرونة في ظروف درجات الحرارة المختلفة وتتحمل الضغط الميكانيكي الكبير.

من بين كيمياء السيارات ، هناك مركبات تم إنشاؤها لحماية طلاء المصنع من الأحجار التي تصطدم بالجسم. تسمى هذه المواد الطلاءات المضادة للحصى.

هل أحتاج إلى التعامل مع سيارة جديدة؟

أما بالنسبة للإنتاج المحلي ، فإن العديد من موديلات السيارات تعاني من نقص في المعالجة المضادة للتآكل (قد تستخدم الشركة المصنعة مواد رخيصة أو تضعها في طبقة رقيقة للغاية) السيارات الأجنبية تتمتع بحماية أفضل ضد تآكل الجسم. ومع ذلك ، عند شراء مثل هذه السيارة ، يجب ألا تأمل في حماية الجزء السفلي والأقواس والعتبات إلى أقصى حد.

والسبب في ذلك هو اختلاف المناخ وظروف التشغيل. غالبًا ما يستخدم صانعو السيارات الأجانب مواد عالية الجودة ، ولكن على الطرق الحديثة في الفضاء ما بعد الاتحاد السوفيتي ، فإنها تتدهور بسرعة. عادة ما يكون الوكيل على علم بالمعاملة التي مرت بها السيارة. من أجل الثقة الكاملة ، من الأفضل التعامل مع سيارة جديدة.

بالنسبة للسيارات المشتراة من السوق الثانوية ، هنا لا يمكنك الاستغناء عن المزالق. بعض البائعين عديمي الضمير ، من أجل خلق مظهر قابل للتسويق ، يقومون بتطبيق طلاء مضاد للتآكل على معدن تالف بالفعل. ولكن في معظم الحالات ، بناءً على حالة هذه الحماية ، يمكنك تحديد ما إذا كان الأمر يستحق شراء مثل هذا الجهاز.

كم مرة يجب التعامل مع السيارة؟

يكمن خطأ العديد من عشاق السيارات في أنهم يأملون تمامًا أن يستخدم صانع السيارات حماية عالية الجودة من الصدأ ، لذلك لا ينظرون غالبًا إلى أسفل السيارة. في الواقع ، يوصي العديد من الحرفيين بمعالجة دورية للجسم بمضادات التآكل. من الأفضل القيام بذلك قبل بداية موسم الأمطار (الخريف والشتاء).

إذا اشتريت سيارة من الصالون ، فلا داعي للتفكير في هذا العلاج لبعض الوقت. ومع ذلك ، فإن الطلاء الواقي لا يدوم إلى الأبد ، ويجب مراقبة حالته بشكل دوري. يجب إيلاء اهتمام خاص للأماكن التي يصعب الوصول إليها (أقواس العجلات ، أقواس العجلات المغلقة ، أسفل الهيكل ، العتبات ، الجزء السفلي من الأبواب ، إلخ).

كما تبين الممارسة ، في ظروف تشغيل السيارة على أراضي بلدان رابطة الدول المستقلة ، يجب أن تتم هذه المعالجة بعد عامين على الأقل. قبل ملء الفراغات ، يجب تنظيفها قدر الإمكان في كل حالة على حدة.

ما مقدار مضادات التآكل التي يجب أن تطبق؟

يهتم كل سائق سيارة باحتفاظ جسم سيارته بمظهره الأصلي لأطول فترة ممكنة. لهذا السبب ، لا يستحق التوفير في المواد المضادة للتآكل. كل منتج له هيكله الخاص ويوفر أقصى حماية عند تطبيقه في عدة طبقات. يشار إلى ذلك في تعليمات الاستخدام ، والتي تتم طباعتها على العبوة.

يجب تطبيق بعض المواد بالرش عالي الضغط. يتم استخدام البخاخات لهذا الغرض ، ولكن من الناحية المثالية يمكن تحقيق المزيد من التأثير إذا كنت تستخدم مسدس الرش. سيوفر تثبيتًا عالي الجودة للمادة على السطح.

كيف تعرف أن الأجزاء تآكلت؟

يحدث التآكل نتيجة العمل العدواني للرطوبة والهواء على الأجزاء المعدنية. هذه عملية طبيعية لا يمكن إيقافها دون استخدام تركيبات خاصة. لكن الصدأ ليس هو نفسه. مزيد من التفاصيل حول أنواع تآكل الجسم وكيفية التخلص منها موصوفة في مراجعة أخرى... يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن كل ضرر يلحق بالمعدن له عواقبه الخاصة ، لذلك ، لا ينبغي دائمًا تطبيق العلاج المضاد للتآكل على مثل هذا المعدن.

يجب أن نتذكر أيضًا أن أجزاء معينة من الماكينة تصدأ أسرع من الأجزاء الأخرى ، لأنها تواجه تأثيرات بيئية أكبر. إن اللحامات الموجودة في أماكن يصعب الوصول إليها (سيئة التهوية) ، والتي غالبًا ما تحصل على الماء ، هي الأكثر تضررًا من هذا التدمير.

مع تغير حاد في درجة الحرارة ، قد تتشكل شقوق صغيرة في بعض أجزاء الجسم. يحدث تآكل الشقوق أيضًا بسبب الاهتزازات العالية. هذا يؤدي إلى تقشر الطلاء من المعدن وتشققه. في أغلب الأحيان ، يحدث هذا أيضًا في مفاصل الأجزاء غير المقواة بأجهزة تقوية. سيساعد الفحص البصري الدوري للسيارة بأكملها في تحديد الضرر في الوقت المناسب والقضاء عليه ومعالجته بمواد مضادة للتآكل.

إليك مقطع فيديو قصير حول كيفية معالجة السيارة بمركب مضاد للتآكل:

مضاد خارجي للأقواس والقيعان

أسئلة وأجوبة:

ماهي افضل طريقة لمعالجة جسم السيارة لفصل الشتاء؟ اعتمادًا على قدرات السائق ، يمكنك استخدام الخلائط المضادة للتآكل أو البيتومين أو الشمع أو التلميع أو المعاجين المضادة للكهرباء الساكنة أو الفيلم المضاد للحصى.

ما هي أفضل طريقة لمعالجة جسم السيارة؟ إذا لم يكن هناك عيش الغراب على الجسم ، فإن الطلاء سوف يحمي ملمعات الشمع أو الهباء الجوي بشكل موثوق من التأثيرات البيئية العدوانية.

ما هي أفضل طريقة لمعالجة الجزء السفلي من السيارة والأقواس؟ خيار الميزانية والجودة العالية - معاجين مختلفة من البيتومين. تمنع هذه المواد المعدن من الاتصال بالبيئة بشكل موثوق.