الفا روميو ستيلفيو كوادريفوليو 2018 نسخة
اختبار القيادة

الفا روميو ستيلفيو كوادريفوليو 2018 نسخة

نلتقي أولاً بألفا روميو Stelvio Q ، المتوقفة في منتصف الطريق أعلى أعلى قمة في الإمارات العربية المتحدة ، محركها يصنع تلك القراد المشؤومة والقراد بعد أن عوقب من قبل سائق سابق ، نهر من الأسفلت السلس والمتعرج يتدفق في كل اتجاه ، تمامًا مثل العالم كله. كان الجبل ملفوفًا بإحكام بحبال عرق السوس.

بصراحة ، يبدو أن كل ركن من أركان العالم محشور في ممر جبل جيس لعام 1934 م ، من المنحنيات الضيقة إلى أسرع الكناس ، ولذا فهو نوع من الطرق التي عادة ما تثير الخوف المنهك في القلوب المعدنية الكبيرة والخرقاء. سيارات الدفع الرباعي.

ومع ذلك ، يبدو أن الحاضرين في ألفا روميو واثقين من أنفسهم بشكل مفرط ، ويحثوننا بسعادة على إيقاف التحكم في الجر ويتصارعون بشكل عام بحماس.

يبدو أنهم يعرفون شيئًا لم نكن نعرفه. وقد حان الوقت لنكتشف ذلك بأنفسنا.

الفا روميو ستيلفيو 2018: (قاعدة)
تصنيف السلامة
نوع المحرك2.0 لتر تيربو
نوع الوقودالبنزين الممتاز الخالي من الرصاص
كفاءة الوقود7 لتر / 100 كيلو متر
هبوط5 مقعدا
سعر$42,900

هل هناك أي شيء مثير للاهتمام حول تصميمه؟ 9/10


كان هناك وقت ، نظرًا لنقص هندسة الجودة ، اعتمدت ألفا روميو فقط على ذوق التصميم عند تغيير الوحدات. ولذا سيكون أقسى مصير بالنسبة لهم أن يفقدوا مهاراتهم في تلوين الألوان عندما أصبحت سياراتهم من الطراز العالمي.

لحسن الحظ ، يبدو Stelvio سريعًا ورائعًا من كل زاوية تقريبًا. بطريقة ما ، تمكن Stelvio من الظهور بمظهر رائع وجميل في نفس الوقت ، إنه مزيج شبه مثالي من الخطوط المتعرجة وفتحات غطاء المحرك الغاضبة والمصدات المتوهجة.

في الداخل ، تركز المقصورة على الأداء ، مع مقاعد ملائمة الشكل وإدراج من الكربون ، لكنها أيضًا مصقولة ومريحة بما يكفي لركوب أطول وأقل إثارة. جودة المواد المستخدمة متأخرة عن الأقساط الألمانية في بعض الأماكن ، والتكنولوجيا تبدو قديمة بعض الشيء وعفا عليها الزمن ، لكنها مع ذلك مقصورة جميلة.

ما مدى عملية المساحة الداخلية؟ 7/10


يبلغ طول Stelvio Q 4688 مم ، وهو في الواقع صغير جدًا لسيارة SUV متوسطة الحجم فاخرة. يبلغ طول سيارة BMW X3 ، على سبيل المثال ، 4708 مم ، في حين أن Merc GLC تتفوق عليهما عند 4737 مم.

هناك متسع كبير في المقدمة ، ومن السهل الوصول إلى عناصر التحكم وفهمها. يوجد حاملان للأكواب يفصلان بين المقاعد الأمامية وثلاث نقاط شحن USB (واحدة مثبتة أسفل الشاشة التي تعمل باللمس واثنتان أخريان في حجرة التخزين المركزية) للتعامل مع جميع احتياجات النسخ المتطابق للهاتف ، بالإضافة إلى مصدر طاقة بقوة 12 فولت.

في الداخل ، الكابينة موجهة نحو الأداء.

الجلوس في المقعد الخلفي ومساحة الأرجل والرأس جيدة خلف وضعي القيادة (178 سم) ، أجد أنه الأفضل في فئته ويوفر عرضًا كافيًا للضغط (ولكن هذا سيكون ؛ الضغط) ثلاثة بالغين في المقعد الخلفي. توجد فتحات تهوية خلفية ولكن لا توجد عناصر تحكم في درجة الحرارة ونقطتا تثبيت ISOFIX ، واحدة على كل مقعد نافذة خلفي.

ستوفر Stelvio Q مساحة تخزين تصل إلى 1600 لتر كحد أقصى مع طي المقعد الخلفي لأسفل ، وخزان الوقود سعة 64 لترًا يحتوي على وقود أوكتان 91.

هل تمثل قيمة جيدة للمال؟ ما هي الوظائف التي لديها؟ 8/10


لم تكشف Alfa Romeo بعد عن أسعار Stelvio الأكثر تواضعًا ، ولكن قد يبحث المحققون بينكم عن أدلة في تشكيلة Giulia.

مع هذه السيارة ، لم تحاول Alfa Romeo أبدًا التغلب على المنافسة. بدلاً من ذلك ، فإن طراز QV (الذي لا يزال يحمل جزءًا من اسم Verde ولسبب ما ، وأسرع Stelvio يُعرف ببساطة باسم Quadrifoglio) يقع بين BMW M3 (139,900،63 دولارًا) و Merc C155,615،143,900 AMG (XNUMX،XNUMX دولارًا) مقابل XNUMX دولارًا XNUMX .

لذلك إذا استمر هذا الاتجاه ، فتوقع أن ترى Stelvio Q في مكان ما شمال 150 ألف دولار ولكن أقل من 63،171,900 دولار مرسيدس GLCXNUMX AMG.

البهجة الحقيقية هنا هي كيف تشعر Q بالذكاء والضوء على قدميها وهي تتسابق على الطريق الجبلي الصعب.

بهذه الأموال ، ستشتري عجلات ألمنيوم مقاس 20 بوصة ، ومكابح بريمبو كبيرة ، ومصابيح أمامية ثنائية الزينون ، ومصابيح خلفية LED ، ودخول بدون مفتاح. في الداخل ، ستجد عجلة قيادة جلدية و Alcantara ، ومقاعد مكسوة بالجلد ، ومجاديف من الألومنيوم ، ونظام تحكم بدرجة الحرارة مزدوج المنطقة ، وباب خلفي كهربائي.

يتم تشغيل هذه التقنية من خلال شاشة تعمل باللمس مقاس 8.8 بوصة ومجهزة بنظامي Apple CarPlay و Android Auto ، والتي (في سيارتنا الاختبارية على الأقل) مقترنة بسماعات Harman / Kardon ذات 14 مكبر صوت. نظام الملاحة قياسي أيضًا ، ويحتوي صندوق السائق على شاشة TFT مقاس 7.0 بوصات تتعامل مع جميع بيانات القيادة.

ما هي الخصائص الرئيسية للمحرك وناقل الحركة؟ 9/10


يا له من خوخ هذا المحرك ؛ محرك V2.9 مزدوج التوربو سعة 6 لتر ، مستعار (ثم تم تعديله قليلاً) من سيارة جوليا كيو في. تبلغ قوتها 375 كيلو واط / 600 نيوتن متر - وهو ما يكفي لتسريع Stelvio Q إلى 0 كم / ساعة في 100 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 3.8 كم / ساعة.

يتم توجيه قوتها من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي ZF بثماني سرعات إلى نظام الدفع الرباعي الذكي Q4 ، والذي يعمل بشكل أساسي مثل نظام الدفع بالعجلات الخلفية ، حيث يعمل على المحور الأمامي فقط عند الحاجة.

كما يتوفر بشكل قياسي توجيه عزم الدوران النشط من Alfa (عبر حزم القابض المزدوجة في الترس التفاضلي الخلفي) ، والمخمدات التكيفية ونظام إدارة المحرك خماسي الأوضاع. كما أنها خفيفة الوزن ، حيث يبلغ وزنها 1830 كجم فقط ، مما لا يؤثر على الأداء على الإطلاق.




ما هي كمية الوقود التي تستهلكها؟ 8/10


يتميز هذا المحرك V6 الكبير بخاصية إلغاء تنشيط الأسطوانة ، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيل ثلاث أسطوانات كلما أمكن ذلك لتوفير الوقود. يساعد هذا في تقليل استهلاك الوقود المعلن إلى 9.0 لتر / 100 كم في الدورة المركبة ، بينما تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 201 جرام / كم.

ما هو شكل القيادة؟ 9/10


استسلمت ألفا روميو أخيرًا وصنعت أول سيارة دفع رباعي ليس مفاجئًا حقًا. ينتهي الأمر بهذه المكالمة الخاصة إلى رنين جميع الشركات المصنعة (تقدم بنتلي وأستون مارتن وحتى لامبورغيني الآن سيارات الدفع الرباعي ، على سبيل المثال) وبالتالي ليس من الصدمة الحقيقية أن تتبع ألفا حذوها.

الأمر المذهل هو الطريقة التي ابتكر بها صيغة سيارات الدفع الرباعي السريعة بشكل مثالي في المرة الأولى.

الأمر المثير للصدمة هو كيف ابتكرت ألفا روميو صيغة سيارات الدفع الرباعي السريعة بشكل مثالي في المرة الأولى.

بالنسبة للمبتدئين ، إنه سريع. حقا وبسرعة مذهلة. لكن هذه الحيلة الخاصة بالحفلة يمكن أن يسحبها أي شخص يريد ربط محرك ضخم بشيء ما (هؤلاء الأشخاص هم في الغالب أميركيون). البهجة الحقيقية هنا هي كيف تشعر Q بالذكاء والضوء على قدميها وهي تتسابق على الطريق الجبلي الصعب.

يبدأ كل شيء بهذا المحرك الرائع ، الذي يضخ بالطبع هذا التيار السميك واللحم من القوة للإطارات حتى إذا نظرت إلى دواسة الوقود. كما أن علبة التروس متزامنة تمامًا مع ما يحدث ، حيث تقوم بتغيير كل ترس بدقة ومرافقة كل تغيير مع فرقعة أو فرقعة مبهجة.

لكن الميزة الحقيقية هي التوجيه ، وهو مباشر للغاية - ودقيق للغاية - لدرجة أنك تشعر بتلامس حاد مع الطريق أدناه وتثق في أن السيارة ستذهب إلى المكان الذي تريده بالضبط. لأكون صريحًا ، يبدو الأمر دقيقًا للغاية بحيث يمكنه تقطيع الكمأ إلى شرائح رفيعة.

إنه سريع. حقا وبسرعة مذهلة.

هناك المزيد من التعليقات هنا أكثر من راديو AM السيئ ، وثانيًا ، تفقد الإطارات الخلفية قوة الجر (في "وضع السباق" يتم تعطيل جميع مساعدات الجر ، ويعمل التعليق بأقصى ما يمكن ، وتتحول التروس بأسرع ما يمكن) ، يمكنك إما أن تسحبه مرة أخرى إلى الخط بسرعة أو ، إذا كنت أكثر شجاعة مني ، اسقط جحيمًا مليئًا بالدخان على جبل بدون جريان وسقط بشكل مفاجئ لدرجة أنك ستموت من الخوف قبل أن تصل إلى القاع بوقت طويل.

جبل جيس هو الرد الشرق أوسطي على ممر ستلفيو (انظر ماذا فعل ألفا هناك؟) ، والإسفلت ناعم جدًا كالحرير بحيث يبدو أنه يمكنك التزلج عليه في الشتاء. لذلك سننتظر حتى نشحن Q إلى أستراليا للحكم على جودة الركوب على أسطح الطرق لدينا وكيف يتعامل مع قسوة المرور والمراكز التجارية اليومية.

ولكن إذا كان هذا اختبارًا للذوق ، فإنه يشير إلى الأشياء الجيدة في المستقبل.

لكن الميزة الحقيقية هي التوجيه ، وهو مباشر للغاية - ودقيق للغاية - لدرجة أنك تشعر بتلامس حاد مع الطريق أدناه.

الضمان وتصنيف السلامة

الضمان الأساسي

3 سنوات / 150,000،XNUMX كلم


ضمان

تصنيف أمان ANCAP

ما هي معدات السلامة المركبة؟ ما هو تصنيف الأمان؟ 8/10


بينما لا يزال يتم تحديد المواصفات التفصيلية لأستراليا ، توقع أن يتميز Stelvio Q بكاميرا الرؤية الخلفية ، AEB ، تحذير الاصطدام الأمامي ، مراقبة النقطة العمياء وستة وسائد هوائية (أمامية مزدوجة ، أمامية وجانبية) جنبًا إلى جنب مع المجموعة المعتادة من. مساعدات الجر والفرملة.

تم منح Stelvio الحد الأقصى لتصنيف اختبار التصادم من فئة الخمس نجوم من قبل EuroNCAP (الشركة الأوروبية التابعة لـ ANCAP) في وقت سابق من هذا العام.

كم يكلف الامتلاك؟ ما هو نوع الضمان المقدم؟ 8/10


لم يقم أي من اللاعبين الرئيسيين بأي تحركات فيما يتعلق بالضمان المتميز ، لذلك يمكنك أن تنسى الضمان لمدة أربع أو خمس سنوات. مثل مرسيدس وأودي وبي إم دبليو ، فإن ثلاث سنوات (أو 150,000 ميل) قياسية في Stelvio. توقع فترات خدمة 12 شهر / 15,000 كم.

حكم

بالطبع ، لن يحب الجميع Stelvio Q (بالطبع ، قائمة الأشخاص الذين يشترون سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم يمكنها معاقبة بعض الممرات الجبلية ليست بلا حدود) ، ولكن حقيقة أن مثل هذه السيارة الكبيرة والعملية يمكن أن تدمر مثل هذه الصعوبة الطريق مثل جبل جيس هو إنجاز هندسي مجنون.

ربما الأهم من ذلك ، أنه يثبت أن Giulia QV لم يكن صدفة. لذلك ، تستمر النهضة الإيطالية في ألفا روميو.

هل ستفعل ذلك سيارة Alfa SUV السريعة من أجلك؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.

إضافة تعليق