مراجعة أبارث 124 سبايدر 2016
اختبار القيادة

مراجعة أبارث 124 سبايدر 2016

يختبر Tim Robson الطريق ويراجع سيارة Abarth 2016 Spider لعام 124 ، ويبلغ عن الأداء واستهلاك الوقود وحكم الإطلاق في أستراليا.

لذلك دعونا نتخيل ذلك الآن - يعتمد Abarth 124 Spider على Mazda MX-5. تم بناؤها بالفعل في نفس المصنع في هيروشيما ، اليابان.

وهذا جيد جدا.

افترضت شركة Fiat Chrysler Automobiles بشكل صحيح أن تكلفة تطوير سيارتها الرياضية القابلة للتحويل ذات الأسعار المعقولة ستكون ضخمة ، بينما كانت Mazda تدرك جيدًا أنه بينما تضيف السيارات الرياضية هالة لطيفة للعلامة التجارية ، فإن مبيعات الإصدار الجديد تميل إلى التراجع عن الهاوية بعد البخار . سنوات.

لذلك اجتمعت الشركتان وعقدتا صفقة ؛ ستقوم Mazda بتزويد الهيكل الأساسي والهيكل والداخلية ، بينما ستضيف FCA مجموعة نقل الحركة الخاصة بها والمصدات الأمامية والخلفية وبعض الزخارف الداخلية الجديدة.

وهكذا ، ولدت 124 سبايدر من جديد.

ولكن في حين أن الجهازين متماثلان جسديًا وأيديولوجيًا إلى حد كبير ، إلا أن هناك بالفعل اختلافات كافية بين الجهازين تسمح لـ 124 بالوقوف على مزاياها.

يكفي عمل تعليق واحد لمنح 124 شخصية فريدة على MX-5 مباشرة من عتبة الباب.

تصميم

يعتمد Abarth على الجيل الرابع من Mazda MX-5 ، والذي تم إصداره في ضجة كبيرة في عام 2015. تم بناء Abarth في مصنع Mazda الرئيسي في هيروشيما ، ويحتوي على مشبك أنف وغطاء ونهاية خلفية مختلفة ، مما يجعله أطول بمقدار 140 ملم. .

تقول FCA إن السيارة تشيد بـ 124 Spider الأصلية في السبعينيات ويمكن حتى اختيارها بغطاء أسود وغطاء صندوق السيارة لجعلها تبدو مثل 1970 124 Sport. نصيحتنا؟ لا تقلق بشأن تكريم. لا يفعل له أي معروف.

لا يزال 124 لديه نفس صورة الكابينة الخلفية مثل MX-5 ، ولكن الواجهة الأمامية الأكبر والأكثر انحدارًا والغطاء البارز والمصابيح الخلفية الكبيرة تمنح السيارة مظهرًا أكثر نضجًا وذكوريًا تقريبًا. وهي مزينة بعجلات قياس 17 بوصة بلون رمادي فحمي تتناسب مع لون الحواف وأغطية المرايا.

التطبيق العملي

Abarth هي سيارة ذات مقعدين ، ويجب أن يتناول هذان الشخصان العشاء أولاً على الأقل. 124 صغير الحجم في كل اتجاه ، مما يمنح الراكب ميزة عندما يتعلق الأمر بمساحة الأرجل والعرض.

والأهم من ذلك كله ، أنه لا توجد مساحة كافية لأرجل الراكب ، خاصة إذا كان أطول من 180 سم.

يستعير التصميم الداخلي لـ Abarth بشكل كبير من MX-5 ، مع استبدال بعض عناصر الزخرفة بعناصر أكثر نعومة ، واستبدال قرص عداد السرعة - لسبب غير مفهوم إلى حد ما - بعنصر تمت معايرته على ما يبدو بالأميال في الساعة ثم تم تحويله مرة أخرى إلى كيلومترات. في الساعة ونتيجة لذلك ليس لها معنى عملي.

124 ورثت حاملات الأكواب البلاستيكية المنقولة المعيارية MX-5 ، وهذا ليس بالأمر الجيد. قد تسمح بزجاجتين في قمرة القيادة ، لكنها صغيرة جدًا وليست آمنة بما يكفي لمنع قعقعة زجاجات المياه ذات الحجم العادي أو السقوط بسهولة بواسطة الكوع.

التعبئة الدقيقة هي أيضًا أمر اليوم ، مع وجود عدد قليل جدًا من الأماكن لإخفاء أي شيء ، ويتحرك صندوق القفازات القابل للقفل بين المقاعد. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 140 لترًا فقط - مقارنةً بسعة VDA الخاصة بـ MX-5 بسعة 130 لترات - وهو أمر مزعج أيضًا بعض الشيء.

تم نقل هيكل سقف 124 من MX-5 ويسعدني استخدامه. يسمح ذراع المزلاج الفردي بخفض السقف وسحبه بسهولة بنقرة واحدة لتثبيته في مكانه ، بينما يكون التثبيت بنفس السهولة.

السعر والميزات

سيتم بيع 124 مبدئيًا تحت علامة Fiat Abarth Performance ، مع طراز واحد بسعر يتراوح بين 41,990،43,990 دولارًا أمريكيًا قبل السفر مع ناقل حركة يدوي و XNUMX،XNUMX دولارًا أمريكيًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

وبالمقارنة ، تبلغ تكلفة الطراز MX-5 2.0 GT الحالي من الطراز الأول 39,550 دولارًا مع ناقل حركة يدوي ، بينما تبلغ تكلفة إصدار ناقل الحركة الأوتوماتيكي 41,550 دولارًا.

ومع ذلك ، فإن حزمة Abarth المزودة بالمال مثيرة للإعجاب. يتم تشغيل 124 بواسطة محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر بشاحن توربيني ، ومخمدات صعبة من نوع Bilstein ، ومكابح Brembo بأربعة مكابس ، وتفاضل ذاتي القفل.

في الداخل ، تحتوي على مقاعد من الجلد والألياف الدقيقة تتميز بمكبرات صوت بمسند للرأس عبر ستيريو Bose ، وكاميرا الرؤية الخلفية ، وتقنية Bluetooth ، وعجلة قيادة مغلفة بالجلد ومقبض ناقل الحركة ، ومفتاح الوضع الرياضي ، والمزيد.

تبلغ تكلفة المقاعد الجلدية المركزية 490 دولارًا ، بينما تبلغ تكلفة المقاعد الجلدية ومقاعد Alcantara Recaro 1990،XNUMX دولارًا للزوج.

تسمح حزمة الرؤية للمالك 124 بإضافة المزيد من ميزات الأمان مثل الكشف عن حركة المرور ومراقبة النقاط العمياء ، بالإضافة إلى المصابيح الأمامية LED (المصابيح الخلفية LED قياسية).

المحرك وناقل الحركة

زودت FCA طراز 1.4 بمحرك MultiAir رباعي الأسطوانات سعة 124 لترًا بشاحن توربيني ، بالإضافة إلى نسختها الخاصة من ناقل الحركة اليدوي Aisin بست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.

يوفر المحرك سعة 1.4 لتر 125 كيلوواط عند 5500 دورة في الدقيقة و 250 نيوتن متر عند 2500 دورة في الدقيقة ويمكن العثور عليه تحت غطاء محرك السيارة Abarth 500 القائم على 595 فيات.

تتشابه خيارات علبة التروس في السيارة مع تلك الموجودة في MX-5 ، ولكن تم تعزيزها للتعامل مع القوة الإضافية وعزم الدوران (7 كيلوواط و 50 نيوتن متر على وجه الدقة ، مقارنةً بـ 2.0 لتر MX-5) ، في حين أن السيارة تم ضبطه للعمل مع الترس التفاضلي الجديد المحدود الانزلاق.

تدعي FCA أن 124 سباقًا من 100 إلى 6.8 كم / ساعة في XNUMX ثانية.

استهلاك الوقود

124 يعيد 6.5 لتر / 100 كيلومتر في دورة الوقود المركبة. أكثر من 150 كيلومترًا من الاختبارات ، رأينا عودة 7.1 لتر / 100 كيلومتر مُشار إليها على لوحة القيادة.

القيادة

يعمل نظام التعليق بمفرده - المخمدات الأثقل والينابيع الأكثر صلابة والقضبان المضادة للدحرجة المعاد تصميمها - وهو ما يكفي لمنح 124 شخصية فريدة على MX-5 خارج الباب مباشرة.

تمنح الألعاب الإضافية مثل الترس التفاضلي المحدود الانزلاق وملاقط Brembo المكونة من قطعة واحدة (متوفرة في السوق اليابانية MX-5 تسمى Sport) أيضًا 124 ميزة أداء.

لا يبدو المحرك سريعًا أو يشعر بالسرعة بشكل خاص ، لكن الحزمة تبدو أقوى بنسبة 5 بالمائة تقريبًا من MX-XNUMX المجهز بالمثل.

124 أثقل بحوالي 70 كيلوجرامًا من المتبرع ، وهو ما يفسر بعضًا من نقص محرك الأقراص.

في رحلة طويلة عبر البلاد ، يعتبر 124 رفيقًا راغبًا يتمتع باتصال أعمق وأكثر إرضاءً بالطريق من شقيقه التوأم الأكثر نعومة ، مع توجيه أقوى وتعليق أكثر صلابة من سابقتها.

يُعد الفارق الخلفي الميكانيكي البسيط الخالي من الضجة أيضًا إضافة مرحب بها ، ويمنح الطراز 124 درجة من الهشاشة التي تناسب السيارة.

سلامة

يأتي الطراز 124 بشكل قياسي مع وسائد هوائية مزدوجة وكاميرا للقراءة ، بالإضافة إلى مجموعة الرؤية التي تضيف مصابيح LED الأمامية وتنبيه حركة المرور الخلفية وأجهزة الاستشعار الخلفية وتنبيه النقاط العمياء.

وتقول المصادر إن نظام الكبح الآلي في حالات الطوارئ غير متاح ، لأن مقدمة السيارة صغيرة ومنخفضة جدًا بحيث لا تعمل الأنظمة الحالية بشكل فعال.

ممتلكات

تقدم Abarth ضمانًا لمدة ثلاث سنوات يبلغ 150,000 كم على مسافة 124 كم.

يمكن شراء خطة خدمة مدفوعة مسبقًا لمدة 124 سنوات لـ 1,300 Spider عند نقطة البيع مقابل XNUMX دولار.

قد يكون Abarth 124 Spider مرتبطًا بـ MX-5 ، لكن هذه الآلات لها نقاطها المميزة والقوية.

هناك شعور بأن Abarth يخفي ضوءه تحت مكيال - على سبيل المثال ، يمكن أن يكون العادم أعلى صوتًا ، ولن يؤذيه المزيد من القوة.

ومع ذلك ، فإن إعداد التعليق الخاص بها يصرخ "الأداء أولاً" ويمنح 124 حافة أقوى وأكثر عدوانية ، ويخبرنا Abarth أن مجموعة العادم الاختيارية التي تسمى Monza ستجعل صوت 124 أعلى وأكثر قوة.

هل Abarth مناسب لك أم ستذهب مع MX-5؟ أخبرنا برأيك في التعليقات أدناه.

انقر هنا للحصول على مزيد من الأسعار والمواصفات لعام 2016 Abarth 124 Spider.

إضافة تعليق