15 أسلوبًا أساسيًا للبقاء على قيد الحياة في ركوب الدراجات في الجبال

عندما تركب الدراجة الجبلية ، فإنك تركب في تضاريس غير مهيأة وغير متشكلة ، مع العديد من الحالات الطارئة حيث تلعب القراءة دورًا مهمًا. بعد كل شيء ، تحتاج إلى معرفة الكثير من الحركات الفنية ، لكنها ضرورية إذا كنت لا تريد أن تضطر إلى النزول كل عشرة أمتار.

أما الباقي:

• يتم تقييم معايير التعقيد والفائدة بـ 10 نقاط.
• توضح مقاطع الفيديو كل حركة وترتبط بالوقت المحدد الذي تحدث فيه

تجميد

أبسط حركة (أو على وجه الدقة ، بدون حركة) تتكون من شل حركة الدراجة والبقاء في وضع الثبات لبضع ثوان دون وضع قدمك على الأرض.

الصعوبة: 2

المنفعة: 6

هدف:

• قم بتحليل التضاريس من خلال البقاء على دراجتك إذا فشلت في القيام بذلك ، أو عندما تقترب من قسم تم إخفاؤه.
• استبدل الميزان بشكل صحيح

الكيفية: كن مرنًا على الدعامات ، اهدأ ، استمر في التنفس بهدوء. بمرور الوقت ، قد تتمكن من إخراج قدمك لتصحيح الخلل المفرط. لاحظ أنه يمكن أيضًا التجميد عن طريق القفز في مكانه لاستبدال الدراجة برفق.

كن حذرًا: هذه الخطوة لا تنطوي على الكثير من المخاطر ...

تطور الأنف

هذه الحركة هي واحدة من أكثر الحركات فائدة في ركوب الدراجات الجبلية. وتتكون من الاستراحة على العجلة الأمامية ، وإزالة العجلة الخلفية ، وتدوير الإطار ، واستبدال العجلة الخلفية على محور مختلف. يمكن القيام بذلك بشكل ثابت أو ديناميكي (والذي يمكن أن يكون جماليًا للغاية). يمكن أيضًا تقسيم دوران الأنف إلى عدة حركات صغيرة لزيادة الموثوقية (ولكن على حساب الجماليات).

الصعوبة: 6

المنفعة: 9

هدف:

• تخطي المسامير الضيقة
• تغيير محور الدراجة في منحدر حاد
• قم بقيادة العجلة الخلفية فوق عقبة
• استبدال الدراجة ديناميكيا

الكيفية: أثناء ضبط الفرامل الأمامية ، انقل وزنك إلى مقدمة الدراجة واثني ساقيك حتى تقلع النهاية الخلفية. قم بتدوير ساقيك ، ثم اترك العجلة الخلفية تسقط بطريقة مضبوطة عن طريق ضبط الفرامل وتحريك مركز الجاذبية للخلف. خلال الحركة ، يجب أن توجه نظرك في الاتجاه الذي تريد أن تضع نفسك فيه.

انتبه: تصطدم العجلة الخلفية بعائق أثناء الدوران ، مما يؤدي إلى فقدان التوازن في جانب التعرض.

استبدال الواجهة الأمامية

للقيام بذلك ، تحتاج إلى تغيير موضع العجلة الأمامية عن طريق سحب عجلة القيادة. هذا عكس بعض الشيء لقلب الأنف. غالبًا ما تكون هذه الخطوة مفيدة "لإنقاذ" الموقف السيئ.

الصعوبة: 4

المنفعة: 6

هدف:

• إصلاح وضع الدراجة الخطير
• تجاوز عقبة عالقة أمامك
• خذ منعطفًا حادًا للغاية ، واجمعه مع منعطف الأنف

الكيفية: قم بإمالة الحمولة للخلف لجزء من الثانية لتمديد المقود ورفع الطرف الأمامي وتغيير العجلة. يرجى ملاحظة أن هذا ليس دليلاً على الإطلاق. الهدف ليس الاتكاء على المؤخرة ، ولكن لمنحه الوقت الكافي للطيران في المقدمة ليحل محله.

انتبه إلى: فقدان التوازن في الجانب المفتوح.

الارنب

هذه الحركة هي واحدة من أشهرها ، ولكن من المفارقات أن الحالات التي تكون فيها ضرورية حقًا نادرة جدًا. يتمثل في جعل الدراجة تقفز فوق عقبة. وكن حذرًا ، إنها "قفزة أرنب" وليست "قفزة أرنب" لأننا نقرأها كثيرًا (ولكنها تسبب دائمًا الكثير من الضحك).

الصعوبة: 7

المنفعة: 4

هدف:

• عبور عقبة كبيرة (غالبًا جذع شجرة ، ولكن أيضًا صخرة ...)
• عبور عقبة جوفاء (حفرة ، واد)
• ومع ذلك ، تحت تأثير الجاذبية ، يكون للأرنب استخدام آخر ، مثل الانتقال من منعطف مرفوع إلى آخر.

الكيفية: ابدأ بدليل ، أي اركل نفسك للخلف مع فرد ذراعيك واترك العجلة الأمامية تنطلق. ثم ادفع ساقيك ثم كتفيك ، مع إبقاء صدرك مستقيمًا ، مما يؤدي إلى إقلاع الدراجة. هبط بالضبط في منتصف الدراجة.

احذر: تلف العربة الموجودة على الصندوق الخلفي إذا فاتتك!

لف خطوة

توجد سلالم في كل مكان في الجبال ، سواء كانت فردية أم لا. الطريقة الأكثر أمانًا هي لفها. بهذه الطريقة ، نتحكم باستمرار في الدراجة ، وفوق كل شيء ، لا نكتسب السرعة عند المناورة ، وبمجرد انتهاء المشي ، نكون مستعدين لعائق جديد.

الصعوبة: 2

المنفعة: 10

هدف:

• تصعد حتى 70 سم دون إزالة الدراجة.

الكيفية: حرك مركز الجاذبية للخلف و ... دعه يحدث! هذه المرة الدراجة وهندستها وتعليقها ستؤدي المهمة. العمل نفسي في الأساس ، لأن ترك دراجتك تنخفض بسرعة عالية أمر مثير للإعجاب.

ملاحظة:

• التقدير الصحيح لارتفاع الخطوة قبل أخذها. إذا اتضح أنه مرتفع جدًا ، فإن OTB مضمون! في حالة الشك ، توقف وقم بوضع الدراجة يدويًا بحيث تكون العجلة الخلفية في وضع الترس والعجلة الأمامية في الأسفل.
• بادئ ذي بدء ، لا تستسلم ، أي الفرامل في الجزء العلوي من الخطوة ... ضمان OTB ++!

قفزة خطوة

عندما يتجاوز ارتفاع السلالم أو الحجارة 70 سم ، لا يمكن دحرجتها بعد الآن. يجب عليك تخطيهم. لكن هذا غير ممكن في الجبال تحت كل الظروف ، لأن الأرض خلفها يجب أن تكون نظيفة إلى حد ما.

الصعوبة: 4

المنفعة: 3

هدف:

• خذ خطوة أكثر من 70 سم.

الكيفية: عندما تقترب من الخطوة ، حافظ على المرونة ، وركز مركز ثقلك. عندما تمر العجلة الأمامية في الهواء ، اسحب المقود برفق. من أجل الحفاظ على تحكم أفضل واكتساب أقل سرعة ممكنة ، يوصى بترك الدراجة تغوص قليلاً. يجب أن يكون الاستقبال سلسًا.

ملاحظة:

• تأكد من وجود خلوص كافٍ في الخلف. حتى بخطوة قصيرة ، من المدهش رؤية زيادة السرعة الناتجة عن تمريرة قصيرة في الهواء.
• كما هو الحال مع أي مسيرة ، إذا قررت الذهاب ، يجب أن تذهب. لا يوجد شيء أسوأ من الكبح في الجزء العلوي من مسند القدم ، خاصة إذا لم يكن للدراجة فرصة في المرور أثناء الغوص.

نزول دال

غالبًا ما توجد الألواح الكبيرة في الجبال ، وتتطلب اهتمامًا خاصًا. في الواقع ، لا يُنصح بشدة السقوط على مثل هذه التضاريس.

الصعوبة: 2

المنفعة: 3

هدف:

• حافظ على التحكم في درجات الانحدار واللطيفة

الكيفية: قم بتوجيه الدراجة مباشرة أسفل المنحدر ، وزع الوزن من الأمام والخلف دون أن تفقد قوة الجر وتجنب الدعم المتقاطع قدر الإمكان. الهدف هو البقاء تحت السيطرة المستمرة وعدم زيادة السرعة ما لم يتم إعاقة الإطلاق. على لوحة شديدة الانحدار ، تحتاج إلى التأرجح تمامًا خلف السرج ، فالأرداف عمليا على عجلة القيادة.

ملاحظة:

• لا يوجد شيء مدهش أكثر على بلاطة رطبة وزلقة.
• خطوات صغيرة يمكن أن تختبئ على ألواح ناعمة على ما يبدو وتدفع الرباعية إلى نقطة التحول.

نزول حصري

تم العثور على Scree فقط على المسارات المجانية. هذه عبارة عن منحدرات تكون فيها الأحجار ذات الأحجام والأشكال المختلفة حرة وتتدحرج فوق بعضها البعض. يبلغ متوسط ​​حجم الحجارة عشرة سنتيمترات على الأقل ، وإلا فإننا لا نتحدث عن الحجارة ، ولكن عن حفر الحصى.

الصعوبة: من 4 إلى 10 (تختلف اختلافًا كبيرًا حسب حجم وشكل الأحجار)

المنفعة: 5

هدف:

• حافظ على السيطرة على الصخور شديدة الانحدار والحرة.

كيف: اركب الدراجة مباشرة أسفل التل ، ضع كل وزنك على ظهرك ، اقفل الفرامل ، واستخدم العجلة المقفلة "كمرساة" ، مع ترك الجاذبية تقوم بالباقي. في حالة الانحدار الحاد ، يمكنك التحكم في التسارع عن طريق تعديله عن طريق إجراء منعطفات صغيرة. قد يكون الوقوف على منحدر حاد أمرًا صعبًا للغاية ؛ في هذه الحالة ، قم بقيادة العجلة الخلفية بالعرض وتوقف مع استلقاء الدراجة.

ملاحظة:

• إلى الحجر السيئ الذي يكسر العجلة الأمامية
• لتغييرات في حجم الحجر قد تكون مفاجأة
• لا تقم بالتقاط السرعة التي لا يمكنك بها الفرامل بسبب الإمالة

انزلق الدور

لا تسمح بعض المسامير باستخدام دوران الأنف: فهي شديدة الانحدار و / والتضاريس عشوائية للغاية وزلقة بحيث لا توفر دعمًا مباشرًا للأمام. فجأة الحل الوحيد هو انزلاق منعطف. كن حذرا ، انزلاق المنعطفات ليست زلاجة لغرض انزلاق وغرس الصخور! إنها زلة إلزامية ونظيفة وخاضعة للرقابة ومصغرة.

الصعوبة: 4

المنفعة: 5

المهمة: صنع الزوايا على جزء شديد الانحدار من التضاريس ذات الطبيعة غير المؤكدة.

الكيفية: الهدف هو تحريك العجلة الخلفية ... ولكن ليس بشدة! لذلك ، من الضروري البدء في الانزلاق قليلاً فوق المنطقة المرغوبة حتى تكون عند حد الانزلاق عندما تريد مناورة الدراجة. بعد ذلك يجب أن يكون الجزء الخلفي مصحوبًا وتعويضه بضغط جانبي للساق ، وهو يشبه إلى حد ما قلب الأنف عندما تكون العجلة ملتصقة بالأرض. المفتاح هو استخدام الفرامل الأمامية بشكل صحيح (حتى لا تفقد قوة الجر) والفرامل الخلفية (حتى لا تفقدها ، ولكن ليس كثيرًا).

ملاحظة:

• فقدان السيطرة في وقت سابق ... ولكن أيضا وراء! بحكم التعريف ، أنت تقوم بهذا النوع من المناورة في تضاريس رديئة ، شديدة الانحدار ، ومن المحتمل أن تكون أسية.
• لا تستخدم هذه التقنية طوال الوقت وإلا فسوف تدمر الفردي الذي تستخدمه.

انزلاق جانبي

على المنحدرات ، قد يكون من المفيد إمالة الدراجة إلى الجانب لاستعادة قوة الجر. قد تكون هذه المناورة مقصودة ... أو أقل قصدًا ، لكنها مفيدة نسبيًا في جميع مناطق الجبل الحر على المنحدرات أو الممرات السيئة.

الصعوبة: 5

المنفعة: 3

الغرض: استعادة قوة الجر عند القيادة على المنحدرات.

الكيفية: أولاً وقبل كل شيء ، لا يجب أن تعلق على الدراجة وتعيد ضبط مركز الجاذبية بسرعة. المفتاح هو مرافقة حركة الدراجة مع الجسم ، بينما تسعى الغريزة إلى مواجهتها. من الضروري أيضًا ملاحظة حركية الحركة ، وقبل كل شيء ، عدم الإبطاء. إذا حافظنا على تحرك الدراجة بهذه الطريقة ، فعادة ما يتجدد الجر بشكل طبيعي ويمكننا الاستمرار.

كن حذرًا: لا تبطئ ، وإلا ستفقد الشد والسقوط بلا رجعة!

انزلقت على ثلوج صلبة

غالبًا ما يكون النزول على الجليد الصلب عملاً متوازنًا ويمكن أن يتحول سريعًا إلى أنه خطير جدًا لأن السقوط يمكن أن يؤدي إلى انزلاق لا يمكن إيقافه (في تسلق الجبال نتحدث عن الغزل). بالإضافة إلى ذلك ، من المستحيل القيادة على منحدر ثلجي شديد الانحدار يزيد عن عشرين درجة (باستثناء القيادة مباشرة للأمام بدون فرملة). نحن نتحدث عن النزول على منحدر ثلجي على إطارات عادية ، وليس على مسامير.

الصعوبة: 5

الفائدة: 8 إذا كنت تركب الدراجة الجبلية في الشتاء أو أوائل الربيع. 1 أو 2 خلاف ذلك.

الهدف هو الحفاظ على السيطرة على منحدر ثلجي حيث لا تغرق الدراجة.

الكيفية: وجِّه الدراجة بشكل مستقيم قدر الإمكان ، ثم استخدم المكابح باعتدال عن طريق تعديل الجزء الأمامي / الخلفي. كن مرنًا قدر الإمكان على الدراجة واترك الدراجة "تعيش حياتها الخاصة" بين ساقيك. لا تحاول تصحيح الانزلاق أو الانحراف. في كثير من الأحيان تختار الدراجة خطها وعليك أن تدع ذلك يحدث ... إلى حد معين ، بالطبع!

ملاحظة:

• اكتساب السرعة! وإلا فلن تكون قادرًا على التوقف دون أن تسقط.
• مخاطر مفتوحة. يعني فك البراغي أنه حتى بعد السقوط ، فإنك تستمر في الانزلاق بشكل أسرع وأسرع. عادة ما يكون لدى المتسلق فأس جليدي للتوقف ، بينما لا يتوقف راكب الدراجة الجبلية. يجب تقييم هذا الخطر قبل البدء في ركوب الدراجات: يجب عليك سيرًا على الأقدام تحليل مدى انزلاق الثلج وإجراء "اختبار السقوط" الصغير في مكان آمن. لا يزال بإمكانك المشاركة في القتال ، ولكن في هذه الحالة يجب أن تتأكد من أن المنطقة لا تؤدي إلى عوائق أو صخور خطيرة.

منحدر ثلجي ناعم

الثلج الناعم مطمئن بشكل مخادع. يمكن أن تكون السجلات التي تضعها عدوانية لأنك تلتقط السرعة بسهولة ويصعب التنبؤ بالسقوط (تغيير نسيج الثلج ...)

الصعوبة: 3

الفائدة: 10 إذا كنت تركب الدراجة الجبلية في الشتاء أو أوائل الربيع. 1 أو 2 خلاف ذلك.

الهدف: الحفاظ على السيطرة على منحدر ثلجي شديد الانحدار تغوص فيه الدراجة على الأقل عشرة سنتيمترات.

الكيفية: قم بتحويل معظم الوزن إلى الخلف دون إعاقة العجلة. يمكنك التحكم في السرعة من خلال المنعطفات الصغيرة ، مثل التجديف مثل التزلج. يعد البقاء في الخلف أمرًا ضروريًا للتغلب على جميع الاختلافات غير المرئية في كثير من الأحيان في نسيج الثلج.

ملاحظة:

• الشحن المفاجئ بسبب تغير الثلج. ابتعد عن الصخور أو الشجيرات الناشئة (غالبًا ما يفقد الثلج قوة رفعه في المناطق المجاورة). إن التغير في لون السطح أو لمعانه يدل أيضًا على عدم الثقة.
• تتبع مسارات زملائك في الفريق الذين يقومون بإنشاء قضبان يمكن أن تزعزع استقرارك عند عبورهم بزاوية.

ميكانيكي

هذه الحركة مبالغ فيها للغاية: نجد دروسًا وصورًا في كل مكان ... لكنها في الواقع تكاد تكون غير مجدية في الميدان ، باستثناء القدرة على إطلاق الأرنب بشكل صحيح. أو التباهي بجزء هادئ 😉

فارس

الشيء نفسه ينطبق على الفارس. إنه عديم الفائدة في الجبال ، باستثناء المحترفين التجريبيين ، الذين يمكنهم استخدامه لوضع دراجتهم على منحدرات شديدة الانحدار وعبور أقسام غير سالكة. ولكن بعد ذلك نقوم بتغيير النظام.

التخلي عن

لا تنسى هذه المناورة الإستراتيجية ، التي تتميز بقدرتها على استخدامها بدلاً من الآخرين!

الصعوبة: 5 (الاستسلام ليس بهذه السهولة!)

المنفعة: 10

الهدف: البقاء على قيد الحياة (أو البقاء كاملا)

كيف: استمع إلى خوفه. على أي حال ، عندما تقود السيارة ، لا فائدة من الخوف. إذا كنا خائفين ، فإننا نستسلم!

ملاحظة:

• A la gopro ، الذي يشجعك دائمًا على المحاولة
• للسخرية من زملائه الذين يكلفون أحيانًا القليل من جوبروس ...
• (للرجال الحساسين) لوجود فتيات حول ...